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官方消息：是刹车温度传感器的故障。
飞机着陆后滑跑减速需要使用主轮刹车，而刹车盘温度过高容易在造成刹车片损伤、断裂、抱死等故障，情况严重可能导致刹车失效，飞机无法高效减速。因此飞机主轮设计了刹车温度传感器，用于监控杀车温度。
这架飞机起飞后出现刹车温度传感器故障信息，可能是刹车温度传感器或者控制器有故障，根据飞机的技术手册返航排除故障。过程中没有宣布Mayday，也就算不上紧急情况。
至于为什么要返航而不是到目的地再排除故障，一方面手册要求就近备降，一方面天津毕竟是航空公司的基地，技术支援、航材备件、调配的飞机都更充裕，当然是在天津排故更理想。
这种故障在飞行过程比较常见。嗯，还好飞机平稳落地了。这是我经常会新疆坐的一趟航班。虽然昨天没有乘坐。但是心里还是捏了一把汗。最幸运的是，飞机平稳落地了。嗯，乘坐飞机经常会碰到这样的情况。机组处置的比较妥当。
个人觉得遇到这事乘客下飞机后应当对机场和飞行机组表示感谢，玻璃破裂就算是制造商或维修人员的疏忽应该惩罚，可那太遥远了吧，在高空飞机出事我想乘客和机组成员心里一定是想希望飞机可以安全着陆，哪怕付出任何代价只要可以活着，这时乘客和机组就像战壕里的战友，飞机安全着陆，有的乘客指责机组成员的态度和礼节不好，其实大可不必，机组成员也是人，遇到这事虽不严重，情绪难免不受影响，应当多点理解，毕竟生命是第一位的，是他们的努力才将乘客带到地面这就是最好的态度和礼节。
当然乘客要求查清事故原因给个说法是应该的。
（个人愚见，不喜勿喷）
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